轴承是干式真空泵的重要组成部分，所以如果轴承出现了断裂的情况就会严重导致干式真空泵出现故障，所以我们在使用干式真空泵的时候，必须要严格按照操作规定并且详细了解问题的原因才能够更好的达到效果。
所以干式真空泵在运行的过程中，有时候会出现轴承断裂的现象，而轴承断裂是瞬间发生的，当累积到一定程度后所发生的质变，所以我们要注意发动机轴端间隙过大或者是发动机轴背跳动量过大，主轴承磨损过大从而出现松动、断裂。另一个原因是发动机轴系径发生了频繁的跳动，从而导致轴系的断裂。
干式真空泵的主轴承和连杆轴承多次的烧蚀，烧蚀部位的支承力减弱，则轴的径向跳动频繁，加上根部烧蚀后应力发生变化，因此，断裂发生在根部与臂之间的轴颈。相邻的主轴承间隙过大，特别是后两道主轴承和前两道主轴承之间的间隙过大，发动机轴后有飞轮，前有皮带盘，发动机轴两端受力过重，则径向跳动频繁。真空泵轴端止推面位在一道主轴上，同时机轴上有空气压缩机的负荷，当空压机的负荷增加时，容易使机轴发生烧蚀或松脱而引起径向跳动。因为真空泵轴承支承力和主轴同心度的变化，会使应力集中于臂上，而且臂本身比轴颈更薄，轴也更容易断裂，所以在使用中要有效避免上述现象。
以上就是关于干式真空泵轴承断裂的原因，所以我们在使用干式真空泵的过程中按照正确的操作方法才能够达到更好的效果，从而避免盲目的操作带来不必要的麻烦，为我们的使用造成影响，降低了使用效率。如果您对干式真空泵还有其他问题，我们欢迎您的来电咨询，期待与您的合作。
